Купить трактор СМТ-130 новый
Трактор сельскохозяйственный универсально-пропашной СМТ-130 относятся к тяговому классу 2,0 и предназначены для выполнения широкого спектра селскохозяйственных работ – от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; они могут использоваться в лесном, и коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности и агрегатироваться с различным навесным оборудованием.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Таблица 1.1
Марка |
СМТ-130 |
Выходная мощность (кВт) |
81,7 |
Номинальное тяговое усилие (к • Н) |
32 |
Габаритные размеры (мм) Длина (включающая передний балласт и навеску) Ширина ( колея до внешнего обода при отправке с завода) Высота ( до верхушки газовыводного коллектора) |
4900
2330
2960 |
База осей (мм) |
2688,5 |
Колея (мм) Передних колес ( при отправке с завода) Задних колес (при отправке с завода) |
1822 -2153(1910)
1662 -2262(1862) |
Дорожный просвет ( под корпусом переднего ведущего моста) (мм) |
465 |
Радиус наименьшей окружности поворота (мм) (без торможения) |
7,0 |
Передний балласт (кг) Задний балласт (кг) |
600 400 |
Мин. эксплуатационная масса ( с кабиной и опорой балластов, а без балластов) (кг) |
4600 |
Распределение массы (кг) На передних колёсах На задних колёсах |
1890 2710 |
Число передач |
12 скоростей переднего и 4 скорости заднего хода |
Расчётные |
Низшие скорости |
1 |
2,34 |
скорости |
|
2 |
3,48 |
(км/ч) |
|
3 |
4,23 |
|
|
4 |
6,61 |
|
Средние скорости |
1 |
4,94 |
|
|
2 |
7,35 |
|
|
3 |
8,94 |
|
|
4 |
14,00 |
|
Высшие скорости |
1 |
10,80 |
|
|
2 |
16,08 |
|
|
3 |
19,55 |
|
|
4 |
30,55 |
|
Скорости |
1 |
5,04 |
|
Заднего хода |
2 |
7,51 |
|
|
3 |
9,13 |
|
|
4 |
14,27 |
Дизель
Марка трактора |
СМТ-130 |
Марка дизеля |
LR6108ZT52 |
Число цилиндров |
6 |
Диаметр цилиндра X ход поршня (мм) |
108X125 |
Номинальная частота вращения при номинальной мощности (об/мин) |
2400 |
12 - часовая мощность (кВт) |
95,6 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте (об/мин) |
1600 -1800 |
Удельный расход топлива при номинальных условиях (г/кВт • ч) |
238 |
Удельный расход моторного масла при номинальных условиях (г/кВт • ч) |
1,63 |
Трансмиссия
Муфта сцепления |
Сухая, однодисковая, независимо - управляемая, прижатая тарельчатой пружиной, двойного действия. Главная муфта сцепления управляется педалей, а вспомогательная муфта управляется рукояткой. |
|
Коробка передач |
Составная 4Х( 3 + 1) , 12 скоростей переднего хода и 4 скорости заднего хода; коробка передач имеет цилиндрические шестерни постоянного зацепления с косыми зубьями и переключение осуществляется втулкой зацепления ( или синхронизатором снабжённым по заявкам потребителя ) ; выносной редуктор коробки передач имеет цилиндрические шестерни постоянного зацепления с прямыми зубьями и переключение осуществляется втулкой зацепления. |
|
Главная передача |
Пара конических шестерён со спиральными зубьями |
|
Дифференциал |
Закрытого типа, с двумя сателлитами с прямыми зубьями |
Открытого типа, с четырьмя сателлитами |
Механизм блокировки дифференциала |
Пальцевого типа, нажмите его педаль для выдерживания в состоянии включения; при выключении нажмите на педаль тормоза и при этом гидравлическое управление выключено. |
|
Конечная передача |
Одноступенчатая с сателлитами |
|
Передний ведущий мост |
Приводной вал среднерасположенный |
|
Передняя главная передача |
Пара конических шестерён с спиральными зубьями |
|
Передний дифференциал |
Закрытого типа, с двумя коническими сателлитами с прямыми зубьями |
|
Передняя конечная передача |
Одноступенчатая с сателлитами |
|
Раздаточная коробка |
Цилиндрические шестерни с прямыми зубьями с механизмом зацепления и выключения |
Ходовая система, рулевое управление, система торможения